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    一张图:波罗的海指数结尾连跌,海岬型船舶运价小幅上涨

    发布时间:2026-11-05 06:49:54 来源:FXCM福汇官网 作者:闲趣

    汇通财经APP讯——最新数据显示,张图指数涨2026年3月25日 波罗的波罗舶运海干散货指数(BDI)报 2001 点,环比(较前值)涨0.60%,结尾创2026年3月18日以来最大涨幅,连跌综合短期表格来看,海岬最近11个BDI数据增长情况是型船:正增长6次,负增长5次,幅上零增长是张图指数涨0次。其中,波罗舶运巴拿马型运费指数(BPI)报1796 点,结尾较前值跌2.34%,连跌海岬型运费指数(BCI)报2915 点,海岬涨2.50%,型船超灵便型船运价指数(BSI)报1208 点,幅上跌0.58%。张图指数涨波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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    波罗的海交易所干散货运费指数(BDI)于周三正式结尾了连续三个交易日的下跌态势,实现止跌回升,核心推动因素来自海岬型船舶(好望角型船舶)运价的小幅上涨,为近期疲软的干散货运输市场注入一丝暖意。该指数作为全球干散货运输市场的核心风向标,主要监测全球范围内运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货商品的船舶运费水平,其变动直接反映干散货运输市场的供需格局与景气度。

    具体来看,追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型三大主流干散货船舶运费的主要波罗的海指数(BDI)当日上涨12点,涨幅达0.7%,最终收于2001点,终结了此前连续三日的下行走势,逐步企稳回升。其中,作为干散货运输市场的“大块头”,海岬型船指数成为本次指数止跌的关键支撑,当日表现亮眼。

    海岬型船指数当日上涨71点,涨幅达2.5%,收于2915点,带动整体指数回升。据悉,海岬型船舶主要承担大型干散货的运输任务,可装载15万吨左右的货物,核心运输品类包括铁矿石和煤炭等工业基础原材料。受运价上涨带动,该类型船舶的平均每日收入也同步提升,当日上涨645美元,达到22937美元,船东收益获得一定改善。

    值得注意的是,作为海岬型船舶核心运输货物之一的铁矿石,其期货价格在周三出现小幅回落。此前铁矿石期货已连续三个交易日上涨。

    与海岬型船舶的上涨态势不同,另外两大主流船舶类型运价当日表现疲软,呈现不同程度的下跌。其中,巴拿马型船指数当日下跌43点,跌幅为2.6%,收于1796点。该类型船舶主要运输60000至70000吨的煤炭或谷物等干散货,受运价下跌影响,其平均每日收入减少386美元,降至16166美元。

    超灵便型散货船指数当日同样出现小幅下跌,下跌7点,跌幅为0.6%,收于1208点。该类型船舶凭借机动的运输优势,主要承担中小型干散货的运输任务,此次运价小幅下跌,反映出中小型干散货运输市场仍处于相对疲软的状态。整体来看,本次波罗的海指数止跌回升主要依赖海岬型船舶的带动,而巴拿马型和超灵便型船舶的疲软表现,也意味着干散货运输市场的复苏仍存在不均衡性。
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